2017. november 24., péntek
2017. november 15., szerda
Univerzumok könyve
Múlt
héten a könyvtárban – szokás szerint ilyen témájú könyvet is keresve – kezembe
került az angol John David Barrow (1952) műve. Címe: Univerzumok könyve – a
kozmosz határainak feltárása. (Ford. Both Előd, Budapest, Akkord kiadó, 2012)
Érdekes és olvasmányos vaskos könyv, rengeteg történeti és életrajzi
adalékkal, de van egy komoly gond vele: nem tisztázza világosan az olvasó
számára, hogy miről beszél, amikor egymás után „bemutatja” a lehetséges (?)
univerzumokat. Végül is azt értjük, hogy minden „más” univerzum az általános
relativitáselmélet egyenleteinek egy-egy lehetséges megoldásán alapuló víziók
értelmezése, vagyis többszintű spekuláció. Közben két dolgot kellene szem előtt
tartani: mivel „törvényről” van szó, félő, hogy a leírás valamiképpen ránk, a
mi világunkra is vonatkozhat, másrészt azt, hogy ha mi valami oknál fogva még
sem lennénk „ilyenek”, attól a leírás könnyen lehet, hogy igaz egy mellettünk
lévő „másik” univerzumra. Az egyikkel sem lenne gond, ha nem felejtjük, hogy
merészen spekulálunk, még ha egy egzakt tudomány labirintusában is.
Pikáns,
valójában igen aggályos körülmény, hogy az összes spekuláció alapját nem hogy
homály, kemény titok övezi. Semmit nem tudunk meg azokról a bizonyos
egyenletekről, illetve azokról a módszertani kérdésekről, amelyek joggal
felmerülnek. Ez valóban különös, hogy Einstein munkásságát két ilyen szélsőség
jellemzi: az egyik véglet a világ bizonyos legismertebb képlete (E=c2.m), a
másik véglet ezek a bizonyos „titkos” egyenletek. Zárójelben egy megjegyzés
erről a híres képletről: ez ebben a formában meglehetősen félrevezető (bár,
igaz, atombomba megalkotására inspiráló). Egy képlet esetében ugyanis
szerepelnek változók és állandók, és igen fontos tisztában lenni ezzel.
A
legegyszerűbb, kellően közismert és használt képlet: s=t.v (a megtett út
egyenlő az idő és a sebesség szorzatával). Itt három változó van és nincs
állandó. Vajon miért nincs? Mert a gyakorlati számításoknál mi magunk figyelünk
a megfelelő mértékegységek alkalmazására. Vagyis, ha figyelünk, és olyan
mértékegységeket (mértékrendszert) alkalmazunk, ahol – jogosan elvárható
helyzet az, hogy a fénysebesség értéke egy legyen (egy a négyzeten egy), a „híres”
képlet így festene:
E=m
Ami az igazság, gyanítom.
Érdekes és olvasmányos könyv, de hatásmechanizmusa eléggé közel áll az
ezoterikus művek hatásmechanizmusához. Talán csak olyan kritikus szellemű
olvasónak javasolható, aki igen otthonos a modern fizikában, vagy ilyen ambíciók
dolgoznak benne.
*
* *
2017. október 8., vasárnap
In memoriam Tamás Tarján
Csendes
csoda – szörnyű most nekem ezt a szót kimondani: – volt Tarján Tamás.
Egy új barát. Két évvel fiatalabb nálam. Éppen alkalmas időpontot kerestünk
egy jó, kiadós eszmecseréhez („apeváról, erről-arról”, ahogy írta Tamás), ami jó
beszélgetések hosszú sorát ígérte. A jó baráti beszélgetés pedig, ahogy
Epikurosz is tanította, a legfőbb földi jó.
Bizonyos gondok kötötték le éppen (ez már az én titkom marad, több is)…
„…Aztán én utazom el. De előbb-utóbb valahogy összehozzuk!” – írta Tamás, és
bizonyára nem sejtette, mit ír… Hát most már csak egy mód maradt összehozni a
beszélgetést, ha egyáltalán volna mód erre. Talán abban a bizonyos Titkos
szobában…
Tamást sok éve ismertem, mint aki nagy érdeklődéssel és még nagyobb
élvezettel hallgatta előadását az Ünnepi könyvhét elmaradhatatlan
sajtótájékoztatóján. Feladata volt bemutatni a cirka 300 könyvújdonságot,
vagyis, mondhatni, mission inpossible… Ilyenkor az a gyakorlat, hogy a kiadók
az ünnepi könyvhét csütörtöki megnyitóját 6-7 nappal megelőzően beküldenek két
példányt a szervező MKKE-nek. Ezek egyikét kapja a mindenkori recenzens, hogy
felkészülhessen a keddi sajtótájékoztatóra. Bizonyára akad olyan rendes kiadó,
amely jóval korábban küldi be kiadványait, de még többen az utolsó utáni
percekben, napokban. Akárhogy is legyen, napi 10-12 óra folyamatos olvasással
számolva, 10-15 perc, ha jut egy könyvre – elolvasásához, értékeléséhez,
valaminek a lejegyzéséhez. És a dolog másik vége: maga az előadás. a maga 60
percével. Így 12 másodperc jutna egy-egy műre, ha nem kellene számolni az
előadás bevezető és záró részével, ahol bizonyos általánosító, összefoglaló
gondolatoknak kell a hely.
Méltán vagyunk büszkék az Ünnepi könyvhét 88 éves hagyományára, amely,
mondhatjuk talán kissé nagyvonalúan, világunikum. De ez a fajta nem kis
mértékben valóban kritikai bemutatása a 300 kötetnyi termésnek elképesztő
szellemi teljesítmény. És ezt Tamás hosszú évek óta élvezetesen, elegánsan,
szellemesen csinálta. Olyan feltáró volt elemzése, mint egy röntgenfelvétel. A
magyar irodalomról és nem kis mértékben az egész magyar irodalmi világról készült
röntgenfelvétel. De még ennél is több volt, hiszen tucatjával előjöttek
személyes emlékek és élmények, amelyek irodalmi nagyjaink nagyságát, néha annak
másik, gyarlóbb oldalát is hozzátették a képhez, amely így színessé, elevenné,
vallomásszerűvé is vált. Tele spiccelve szeretettel, bölcsességgel.
Engem mindig is fárasztott és elkedvetlenített az évezredek óta csábító és divatos
bálványimádás. Nem bálványt szeretnék faragni. Igen is sejthető a tucatnyi
trükk, amely nélkülözhetetlen a feladathoz. Kézbe veszel egy kötetet, találomra
beleolvasol, egy-kettőre találsz egy említhető részletet. Az egész kötetről a
vélemény – az esetek döntő részében, a hatalmas erudíció birtokában – egy perc
alatt megszületik, szubjektíven. És ezzel a dolog kerek: van egy értelemszerűen
szubjektív, ezért bajosan vitatható vélemény, és van egy ténybeli részlet. Így
az ember végül is kellően tud koncentrálni a nagy termés fajsúlyosnak sejthető
20-30 százalékára. A feladat bizony, megszédül, de még így is egy párját
ritkító tehetség, műveltség, élettapasztalat – és valóságos lelki jóság kell.
Tarján Tamást bálványozni balgaság, tisztelni és szeretni könnyű.
A nem annyira véletlen hozta, hogy hosszú évtizedek óta volt kapcsolatom a
régi Vigadóban székelő intézményekkel: Szerzői jogok Hivatala (!), MKKE,
szerkesztőségek. Már jóval később, 1985 és 1989 között, amíg a Belkereskedelmi
Minisztériumban volt szerencsém dolgozni igen gyakran egy asztalnál ebédeltem Zentai
Péterrel (pontosabban: Zentai Péter László), akivel már ezelőtt is jó
ismeretség, mondhatnám baráti kapcsolat kötött. Már igen homályos emlékeimben rémlettek
az Ünnepi könyvhetekhez kapcsolódó korabeli sajtótájékoztatók, persze más
előadóval, akinek nevére sajnos nem emlékszem. Amikor megemlítettem ezt
Tamásnak, határozottan kijelentette, hogy ilyen sajtótájékoztatók soha nem
voltak a Vígadóban. A mostani helyszín (tavalyig a PIM, az idén az Arany 10
Művelődési ház) előtt ezeket a Fészekben tartották, ő már ott kezdte. Erre én
nem emlékeztem. Abban maradtunk, hogy ezt is tisztázzuk.
De ami miatt különösen hálás vagyok Tamásnak, az a figyelem, amely
felébresztett benne az apeva. Ezt a fogalmat ismerni egy átlagosan művelt
embernek ma még nem kötelező. A fogalom egy új költői formát jelöl, amelyet én
mindegy mellékesen, talán dacból alkottam meg a Most, valamikor című kötetemben
(amely ugyancsak szerepelt a 2016 évi Ünnepi könyvhét programjában). Később,
vagyis 2016 végén hírtelenül elszántam, hogy teszek valamit az apeva
népszerűsítéséért, így meghirdettem egy irodalmi pályázatot, aminek
eredményeképpen egy valóban nagyszerű ki antológia született – a 2017 évi
Ünnepi könyvhétre.
Mi tagadás, igen nagy, a szokásosnál is nagyobb izgalommal ültem be a
sajtótájékoztatóra. Nőtt is a nagy izgalmam, mert csak nem került szóba az
Apeva 2017 kötet… mire már az előadás vége felé mondja Tamás: „És van ez az
érdekes új műfaj…” Egyszerűen nem akartam hinni a fülemnek: amikor átlagban
5-10 másodperc (fél-egy mondat) jut átlagban egy műre, Tamás majdnem 5 percet
szánt az apeva ismertetésére. Pontosan és részletesen elmondta, hogy az apeva
olyan versforma, amely öt sorból áll, úgy hogy az első sor egy, a második kettő
szótagot tartalmaz és így tovább, vagyis összesen 15 szótagból áll. Fel is
olvasta az egyik ilyen verset, hozzáfűzött néhány töprengő gondolatot, ami
nekem többet ért mint egyszerű dicséretnél. Hiszen magam is érzem: az apeva egy
különleges műfaj. Bizonyos értelemben rendkívül könnyű. Mondhatni bárki percek
alatt összerakhat egy ilyen kis verset. És ez nem kis veszély. Ugyanakkor
páratlanul izgalmas lehetőség költői gyöngyszemek alkotására. Ez a töprengő,
óvatos bíztatás marad számomra örökül. Csodálatos dolog lett volna közösen
eltöprengetni apeva, költészet, irodalom, élet dolgain…
Az előadás után Tamást „megtámadták” az újságírók, vele nem tudtam ott
helyben szót váltani. De jött hozzám a sajtótájékoztatót (és a MKKE-t) elnöklő
Kocsis András (pontosabban Kocsis András Sándor), régi (1979 óta) volt kollégám
és barátom, és mondja nevetve: „Na, hogy megdicsőültünk!”. Visszanevettem: „Hát
az értékeket meg kell becsülni…” Csak tudná Andris, és tudná mindenki, mennyire
komolyan gondoltam…
Csak tudná Tamás.
Felkavaró találkozás, és még felkavaróbb… de mi?
Búcsúzás?
Erre nincs jó szó.
Talán majd egyszer kipattan most gyászoló agyamból egy apeva, hogy
befejezhessem ezt az emlékezést…
*
* *
2017. augusztus 16., szerda
Van egy álmom: városlakó-barát városi közlekedést látni
A
városi „tömeg”- (szebben, modernebbül: közösségi) közlekedés jó indulattal is
csak másfélszáz éves, és nagyon kétséges lesz-e még 150 év múlva.
Voltaképpen döbbenetesen rövid idő ez, de ahhoz képes döbbenetesen gazdag
fejlődéstörténettel: a lovas omnibusztól a mai futurisztikus közlekedési
rendszerekig a technika és a kultúra szédületes produkciót nyújtott.
Ennek magyarázata talán abban van, hogy bár a tömegközlekedés
beruházás-igényes, mind az infrastruktúráját, mind az eszközparkját tekintve,
nagy az amortizációja, az elhasználódása. Így mind az infrastruktúra, mind az
eszközpark fejlesztése rendszerint gazdaságosabb, mint a régi karbantartása és
pótlása.
A 20. században főleg három közlekedési forma alakult ki, és vívja
folyamatos harcát elsőségért: a villamos, a busz és a troli. (A metró a nagy
metro-poliszok kínos privéligiuma, a különleges megoldások pedig, mint fogaskerekű,
sikló, libegő stb. csupán lokális kuriózumok.)
A három nagy versenyzőt két egészen különböző szempontból csoportosítják:
egyrészt van a kötött közlekedési eszköz (villamos és troli) a „kötetlen”
busszal szemben, másrészt van az árammeghajtás (megint villamos és troli) a
benzint (jobb esetben gázt, rosszabb esetben dízelt) használó buszokkal
szemben. Bár a sínen közlekedő eszközök általában hatékonyabb használják az
energiát, a kötött pálya minden esetben hatalmas szervezési-hasznosítási
hátrányt jelentenek, ugyanakkor évről-évre jobban szenvedünk a rossz városi
levegőtől.
Ennek a bonyolult, ellentmondásos helyzetnek egyenes következménye az
elsőségért vívott harc folytonos fordulatai.
Bár sokak szerint a gázhajtású buszközlekedés kedvező opció, érdemes
felismerni, hogy különböző technikai újdonságok következtében egy eszköz áll
nyerésre: a „kötetlenné” tett troli. Persze a kötetlenné tett trolit
nevezhetjük villanymeghajtású busznak is. Ám legyen, úgyis a városi szleng majd
eldönti.
De mi teszi az (új) trolit kötetlenné? Az, hogy nem kell folyamatosan
„áramat szednie” az utcák fölé nagy beruházással kifüggesztett vezetékpárról,
hanem „csak” a megállókban töltődik fel, az odaszerelt párméteres vezetékről.
(Számomra külön élmény, hogy ezt a megoldást először „megálmodtam, aztán
egynéhány évvel később láttam az internetet a megvalósítását.)
Ha viszont ez a lehetőség adva van: szabad-e még mindig (belsőégésű
motorokkal hajtott) buszokat üzemeltetni, pusztítani a foszilis energia
maradékát és mérgezni településeink levegőjét?
Igen, bizonyára gazdaságilag irreális azonnal lecserélni minden városi
buszt. De miért lenne az irreális leállni új régi buszok üzembe helyezésével,
és a lecserélendőket új trolikra cserélni?
A városi közlekedés jövője így álomszép, és nem kellene, hogy álom
maradjon. Vannak városok, amelyek különösen alkalmasak e vízió megvalósítására,
például Debrecen. De megemlíthetjük Tel Avivot is, ahol érdekes módon nem is
létezik sem villamos, sem troli (metró sincs). Csak tengernyi busz. A tenger
kiteszi a lelkét, hogy szállítsa a friss levegőt, de ez nem minden utcában
érezhető.
Persze, mint pesti, annak drukkolnék leginkább, hogy itt lássam az új
kötetlen trolik elszaporodását. Régi álmom, hogy legelőször a Rákóczi útról
legyen kitiltva a (régi) busz.
A végén megemlítem, hogy az álom nem lenne kerek egy tartalékban tartott új
ötlet nélkül, ami még gazdaságosabbá tehetné az új trolikat… De ez maradjon egy
másik történet…
*
* *
2017. augusztus 14., hétfő
2017. augusztus 4., péntek
Meddig élünk?
Erre
van egy derűs, ugyan kissé szofisztikus, de filozófiai, sőt, matematikai
értelemben precíz válasz: örökké! Maradjunk meg a matematikai bizonyításnál,
mert annak komoly a hitele. Az élet egy nyitott szakasz. A halál, mint
feltételezett, de meg nem engedett szinguláris pont (katasztrófa?) nem tartozik
hozzá. Nos, minden matematikus, és azoknak hitelt adó laikus tudja, kellene
tudnia, hogy egy nyitott szakasznak nincs vége. Magyarán: ha élsz, élni fogsz
még egy kicsit. És ha még egy kicsit éltél, és még mindig élsz, újfent biztos
lehetsz, hogy eltart még az élet…
Rendben, ez igaz, de akkor is ez filozófia, meg matematika.
A gyakorlatias ember másfajta választ vár. És az megadható neki, kellő
felelősséggel és kellő komolysággal.
Az elmúlt egynéhány évszázadban a társadalom fantasztikus fejlődésen ment
át. Ennek eredményeként ma már éppen átlépünk egy lélektani határt, és bizton
mondhatjuk, hogy egy ma élő ember nagy eséllyel elérheti a 100 éves kort.
Tehát, egy, mondjuk középkorú embernek azt válaszolnám kérdésére, hogy
meddig él: legalább 103 éves korig (hogy ne legyünk annyira kerekek és
triviálisak).
Ha ugyanezt kérdezi egy 99 ember, akkor azt mondanám neki: legalább 104
éves korodig biztosan.
Ha még ennél is idősebb a kérdező, tovább csökkenthetjük a hátralévő időt,
de azt hiszem, nem lenne helyes 3 alá menni. Vagyis, ha egy 108 éves embernek
kell válaszolni, 111 évet mondanék.
3 év nem kevés. Egy idős ember számára egy szinte örökkévalóság.
Ha felfogjuk, hogy ehhez a kérdéshez így kell hozzáélni, vagyis úgy, hogy a
halál soha nem aktuális kérdés egy élő – egészséges – ember számára.
Itt viszont perdöntő, sőt, sorsdöntő feltétel: egészségesnek lenni.
Ma ez a legfontosabb kihívás, mind az egyes ember, mind a társadalom
számára, hogy azokat az éveket, amelyeket itt eltöltünk a Földön, teljenek jó
egészségben.
Sokat vétünk ez ellen, egyes ember is, társadalom is. Ezért tele van az
életünk tragédiával.
Ennek nem szabad így lennie, így maradnia.
Különösen, hogy közben fel kell készülnünk a 150 éves átlagéletkorra.
De ilyen társadalmi igazságtalanságok mellett? Ilyen súlyos egyéni és közös
hibák, bűnök mellett?
Erőt, egészséget, hosszú és boldog életet, testvérek!
*
* *
2017. július 28., péntek
Ne tűrd a szennyet!
„Ne
tűrj szennyet testeden, ruhádon, lakásodban!” – írja önéletrajzában Benjamin
Franklin.
Ne tűrj szennyet magadban, magad körül! Ne tűrj szennyet a Földön! – vinném
tovább a gondolatot, de ezek nem is az én szavaim, hanem életünk elkeseredett
felkiáltása.
Belefulladunk a szennybe. Sokszor szó szerint fuldokolunk a gyilkos városi
szmogban, de a szenny mindenhol mindent megrohaszt, az ételtől, a szellemi
táplálékig, a családi kapcsolatoktól és társadalmi kapcsolatokig. Lassan már a
körülöttünk lévő világűr is életveszélyes szemétdomb, de amit a gigantikus
műanyagtemetővé változtatott világóceánnal tettünk, az könnyen, az könnyen a Föld
legnagyobb biológiai katasztrófájává válhat.
Most már nem lesz elég a kufárokat elkergetni a Templomból, most
tisztaságszeretővé kell tenni minden embert. Tisztasági brigáddal nem megyünk semmire.
Azzal sem érünk semmit, ha pusztán a többség tisztaságszerető. Ahogy ma a gazdaság
90%-a a lakosság 10% birtokában van, a lakosság 10%-a felelős a szenny 90%-áért.
Ez a szennyező kisebbség nem mentheti ki magát, beterelése a
tisztaságszeretővé tett többségbe élet-halálkérdés.
És itt nem arról van szó, hogy a gazdag ember telehamuzza a szőnyeget.
Gazdag és hatalmas bűne, hogy korrupciótól bűzlik az egész világ.
Kíváncsian várom a Változó Vilára ma feltett szavazás alakulása.
A feltett kérdés: a Föld melyik szférája a legszennyezettebb?
Száz dolog is lehetne erre a válasz, a szerkesztőség négyet emelt ki:
- a világóceán,
- a városi levegő,
- a politika,
- az internet.
Szavazásnál több választ is meg lehet jelölni, vagy akár az összest. Ennek
is van üzenete.
De a legfontosabb: elgondolkozni a kérdésen..
Közben látogatasd meg a portált, és szavazz!
Szavazz, és ne savazz!
*
* *
Feliratkozás:
Bejegyzések (Atom)



